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如何在锂离子电池设计中实现运输节电模式
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如何在锂离子电池设计中实现运输节电模式 首页 > 非洲板材
本文摘要:很多电池供电的电子玩具,电池上有小型的塑料制接头(图1 ),你有收到之后这些玩具开始动的印象吗?

很多电池供电的电子玩具,电池上有小型的塑料制接头(图1 ),你有收到之后这些玩具开始动的印象吗? 这是恢复电池和产品有源电路连接的一种方式,是最初的“运输节电模式”。本文介绍了什么是运输节能模式,以及如何在产品中使用此功能获得最佳的用户体验。本文主要以德克萨斯仪器电池管理集成电路为例,但这些概念可以适用于正在开发的任何低功耗系统。图1 :什么是运输节电模式,隔着电池电源产品的拉片,为什么需要? 运输节电模式是产品消耗低于电池电流的状态。

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消费者希望在销售电池供应产品后,必须马上将其使用。这意味着著电池必须在运输期间和保质期内保持一定的容量,可能需要几个月以上。锂离子电池可以充电,反对高功率拒绝,非常轻量,因此成为了设计师很受欢迎的自由选择。

但是,与非充电电池不同,不能在锂离子电池中使用的产品上配置塑料接头。因此,从安全性的观点出发,我想防止在这些电池中使用。

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这意味着为了在处于开关状态的产品中构建运输节电功能,需要寻找替代解决方案。你可能想告诉我再次发生“运输节电”时应该关注运输节电模式的理由,这是完全不正确的。运输节电模式是在产品比静态电流消耗少的状态下,等待用户按下按钮使产品导通。


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